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GEOMAF
Nueva Herramienta de Gestión de las Operaciones de Mantenimiento de la superestructura e infraestructura Ferroviaria
Descripción
El proyecto GEOMAF (“Nueva Herramienta de Gestión de las Operaciones de Mantenimiento de la superestructura e infraestructura Ferroviaria”) permitió dotar a las empresas de mantenimiento de vías ferroviarias de un sistema que optimiza el mantenimiento de la superestructura e infraestructura ferroviaria a través de una adecuada gestión de las operaciones de conservación basadas en técnicas de Inteligencia Computacional. Este proyecto fue financiado con fondos FEDER por el MINECO.
Mediante la aplicación de tecnologías inteligentes se formalizó y puso en valor la experiencia y el conocimiento existente en la conservación y mantenimiento de infraestructuras, permitiendo a las empresas pasar del actual mantenimiento correctivo a la utilización de un mantenimiento predictivo.
Objetivos
- Sistematizar la captura de datos y registro de la información referente a las operaciones de mantenimiento ferroviario.
- Modelar dichas operaciones de mantenimiento, así como la evolución de las vías férreas y sus elementos, para poder predecir incidencias.
- Construir una herramienta que permita, ante la necesidad de llevar a cabo una operación de mantenimiento, secuenciar las tareas a realizar para optimizar los recursos empleados, consiguiendo una planificación óptima.
Acciones
- Conseguir un sistema que permita predecir posibles incidencias en vías y realizar una planificación en consecuencia «óptima» desde distintos puntos de vista.
- Conseguir un sistema que ofrezca una secuencia de tareas para optimizar una operación de mantenimiento.
Resultados obtenidos
- Nuevos modelos de conservación y mantenimiento preventivo de infraestructuras ferroviarias, basados en técnicas de inteligencia computacional.
- Desarrollo y validación de un sistema de gestión de las operaciones de mantenimiento de superestructuras e infraestructuras férreas. Obtención de un demostrador con posibilidades reales de aplicación industrial al sector.
- Aumento de la capacidad tecnológica de las empresas de gestión de este tipo de infraestructuras ferroviarias.
Socios
INNPACTO 2011
Reference: IPT-2011-1656-370000
Presupuesto total: € 1.516.166,40
Contribución: € 1.352.387,09
Duración: 1-May-2011 a 31-Dic-2013
Responsable
Anibal Reñones
Director del Área Industria 4.0
Networking
Proyectos Tecnologías de la información y la comunicación:
LIFE VALPORC
El objetivo general del proyecto LIFE+ VALPORC es demostrar una alternativa sostenible a la gestión de los cadáveres de porcino y purines, abordando la problemática medioambiental derivada de su gestión actual y valorizando estos residuos mediante su transformación en biocombustibles (biogás y biodiesel) y fertilizantes orgánicos
LIFE SMART Hospital
El Proyecto LIFE SMART Hospital ha promovido la sostenibilidad del sector sanitario a través del despliegue de las mejores prácticas y tecnologías disponibles, programas de formación y replicación de la experiencia.
VALOR-PLUS
Valor-Plus apoya la realización de biorrefinerías integradas sostenibles y económicamente viables mediante el desarrollo de nuevos conocimientos, (bio) tecnologías y productos que permitan la valorización de subproductos clave de biorrefinerías.
LIFE COLRECEPS
El objetivo principal del proyecto COLRECEPS es la implementación de una planta prototipo de demostración para reciclar EPS residual y obtener perlas de EPS. Con estas perlas se fabricarán nuevos productos prototipo de EPS reciclado.
LIFE REVAWASTE
LIFE REVAWASTE (www.revawaste.eu) nacio proponiendo la gestión sostenible de un amplio espectro de residuos en una planta integrada o “Planta Mixta”.
LIFE EUCALYPTUS ENERGY
El Proyecto LIFE EUCALYPTUS ENERGY consiste en la pirólisis de biomasa de eucalipto para la producción de energía eléctrica y de biochar. Se pretende hacer uso de la biomasa residual de los aprovechamientos forestales de eucalipto.
RECALZA
RECALZA propone desarrollar un proceso de reciclado químico de los residuos de espumas de poliuretano generados, para obtener de nuevo el poliol y volver a fabricar nuevos productos (suelas recicladas) que cumplan con los requisitos exigibles para el sector del calzado.
CONREPOL
El proyecto CONREPOL evaluará ambos procedimientos químicos basados en el uso de compuestos que aumentan la polaridad de la superficie (agentes de acoplamiento de silano) de los desechos y tratamientos físicos con el mismo objetivo.
GREEN-CAR
GREEN CAR consiste en aplicar la metodología de Ecodiseño a diversos componentes del sistema de producto “vehículo eléctrico”: batería, convertidor, puntos de recarga, frenos, climatización y sistemas auxiliares alimentados por energías renovables.
LIFE RESCATAME
RESCATAME representa un nuevo sistema para la gestión sostenible del tráfico mediante el uso de modelos que predicen los niveles de contaminación
BIOREFINERÍA FT
El Proyecto BIOREFINERÍA FT consiste en desarrollar una tecnología que permita la obtención de biocombustibles líquidos de 2ª generación (diésel sintético) y energía eléctrica, mediante la aplicación de procesos de gasificación y co-gasificación, de distintos tipos de residuos sólidos y/o líquidos (biomasa herbácea, lignocelulósica, glicerina, etc.)
BIALEMA
BIALEMA: RED es un proyecto que investiga la producción de Biocombustibles y su impacto alimentario, energético y medio ambiental
BIORECOS
El Proyecto BIORECOS tiene como objetivo el diseño y construcción de una planta de demostración de carácter modular que permita, mediante pirólisis, la producción de carbón vegetal y/o activo, así como la generación de energía eléctrica.
ENHANCE HEALTH
El proyecto ENHANCE HEALTH se centra en preocupaciones ambientales y de salud en relación con la contaminación del aire producida por industrias e incineradores de residuos en áreas urbanas.