PROYECTOS CARTIF
MOVE2CCAM
Métodos y herramientas para la evaluación de impacto global de las soluciones CCAM para pasajeros y mercancías
Descripción
El proyecto tiene como objetivo principal cuantificar el impacto del despliegue masivo de soluciones de movilidad autónoma y conectada en Europa a través del desarrollo de una herramienta basada en dinámica de sistemas que se construirá a partir de percepciones de ciudadanos y organizaciones recopiladas en acividades de co-creación. Basado en los resultados de la investigación realizada, el consorcio definirá una serie de recomendaciónes a tener en cuenta en el diseño y despliegue de servicios de movilidad con vehículos autónomos así como en el desarrollo de movilidad urbana.
Objetivos
- Definición de al menos 200KPIs a utilizar en el modelo de dinámica de sistemas a desarrollar en el proyecto para la cuantificación de los impactos producidos por el despliegue masivo de vehículos conectados y autónomos, en diferentes horizontes de tiempo (2025, 2030 y 2050).
- Realización de 60 actividades de co-creación en las que participarán alrededor de 8500 ciudadanos y 300 organizaciones pertenecientes al sector del automovil y de las TICs, agentes implicados en la planificación urbana y expertos en salud, entre otros. Estas actividades se realizarán de manera online y presencial en regiones identificadas en el proyecto ubicadas en España. Francia, Reino Unido, Alemania, Grecia, Polonia, Chipre y Países Bajos así como a nivel Pan Europeo y consistirán en una serie de encuestas, diálogos, workshops y juegos de realidad virtual.
- Co-diseño de al menos 30 use cases y escenarios con vehículos conectados y autónomos como resultado de la identificación de necesidades de movilidad y transporte que precisan los distintos perfiles de ciudadanos y empresas.
- Co-diseño de 15 modelos de negocio a desplegar con vehículos conectados y autónomos tras la aplicación de dinámicas de trabajo en las actividades de co-creación.
- Recopilación de percepciones que tienen los ciudadanos y organizaciones sobre el vehículo autónomo y conectado en cuanto a riesgos y beneficios así como grado de confianza mediante una interacción continua en actividades de co-creación.
Acciones
- Identificar y definir los KPIs más adecuados para el desarrollo del modelo dinámico de sistemas que ayude a identificar los efectos e impactos de un despliegue masivo de vehículos conectados y autónomos en el medio ambiente, la economía, la salud, la movilidad, la seguridad, la eficiencia de la red de transporte, el uso de suelo y la equidad.
- Cálculo de impactos del despliegue masivo de vehículos autónomos en las regiones del proyecto aplicando un enfoque de análisis de ciclo de vida ambiental y social.
- Organización de actividades de co-creación con organizaciones pertenecientes al sector del automovil y de las TICs, agentes implicados en la planificación urbana y expertos en salud y ciudadanos de diferentes perfiles que permita recopilar percepciones sobre el vehículo autónomo desde distintos puntos de vista.
- Organización de cursos en España dónde enseñar los resultados del proyecto (e.g. servicios de movilidad propuestos, modelos de negocio, impactos esperados) a organizaciones y ciudadanos.
- Definición de recomendaciones a considerar en el diseño de planes de movilidad urbana y hojas de ruta de los vehículos autónomos y conectados.
Resultados esperados
- Marco de evaluación de impactos del vehículo autónomo y conectado basado en más de 200 indicadores que permitan la evaluación de múltiples dimensiones (ambiental, social y económica).
- Impactos de los uses cases y escenarios definidos en el proyecto aplicando un análisis de ciclo de vida ambiental y social.
- Conocimiento de las necesidades que los ciudadanos buscan cubrir con el uso del vehículo autónomo y en especial las necesidades que presentan personas con problemas en el acceso a un vehículo derivado de un problema de salud, edad avanzada, bajos ingresos así como por vivir en zonas rurales, remotas o suburbanas dónde no existe una gran oferta de transporte público.
- Mejor entendimiento de las motivaciones, actitudes e intención de uso del vehículo autónomo de diferentes grupos de perfiles de ciudadanos (por edad, género, situación familiar y vulnerabilidad).
- Contraste de percepciones de los diferentes agentes involcurados en la planificación y desarrollo del vehículo autónomo.
Línea I+D
- Desarrollo de metodologías y herramientas para el diseño de estrategias de transformación urbana en ciudades.
Socios
Horizonte Europa
101069852
Presupuesto total: 2.577.344€
Presupuesto CARTIF: 358.125€
Financiación CARTIF: 358.125€
Duración : 01/09/2022 – 28/02/2025
Responsable
Ana Quijano
División de Energías
Networking
Proyectos Ciudad, Territorio y Clima:
AGRED
AGRED busca generar una serie de herramientas orientadas a facilitar la gestión de las redes de distribución y las redes de sensores y equipamiento relacionados con la gestión de la energía.
CLIMRES
CLIMRES es fomentar un ‘Liderazgo para edificios resistentes al clima’, abordando la identificación y categorización sistemática de las vulnerabilidades de los edificios y estimando su impacto en el ecosistema de los edificios teniendo en cuenta las interrelaciones dentro del contexto urbano.
SGA2-NZC
NetZeroCities (NZC) tiene como objetivo principal apoyar a las ciudades seleccionadas por la Comisión Europea para alcanzar la neutralidad climática para 2030, en línea con la Misión de 100 ciudades climáticamente neutras e inteligentes.
HYDRA
HYDRA se enfoca en comprender y abordar el posible impacto del uso generalizado del hidrógeno sobre el clima, el medio ambiente y la sociedad. El proyecto evalúa un escenario de alta penetración del hidrógeno en el mix energético.
MOBILITIES FOR EU
MOBILITIES for EU busca acelerar la transformación de las ciudades hacia la neutralidad climática mediante soluciones innovadoras en movilidad para pasajeros y transporte de mercancías.
INHERIT
La visión general de INHERIT es crear una metodología sistemática, acompañada de Tecnologías de la Información y la Comunicación de vanguardia, como Internet de las cosas (IoT), Inteligencia Artificial (AI) y análisis de (big) data y prácticas sociales y de comportamiento asociadas.
SGA1-NZC
SGA1-NZC tiene como objetivo dar soporte a 100 ciudades seleccionadas para ser inteligentes y climáticamente neutras en 2030.
IAM COMPACT
IAM COMPACT da soporte en la evaluación de la viabilidad y los avances hacia los objetivos climáticos mundiales, así como el diseño de la próxima serie de Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) y la planificación de políticas más allá de 2030.
ASCEND
ASCEND tiene como objetivo acelerar la implantación de Distritos de Energía Limpia y Positiva (PCED) para la transformación de las ciudades hacia la neutralidad climática y justicia social en Europa.
BUILDSPACE
El objetivo de BUILDSPACE es unir datos terrestres de edificios con imágenes aéreas de drones equipados con cámaras térmicas y datos de ubicación anotados de servicios de satélite para brindar servicios innovadores para los actores del sector del construcción y urbanos.
SUPERSHINE
El proyecto SUPERSHINE se basa en la revocación de 3 distritos faro piloto centrada en las necesidades de los habitantes de viviendas sociales y en los activos sociales que generan un alto capital social y cohesión.
NEUTRALPATH
NEUTRALPATH tiene como objetivo demostrar el despliegue de Distritos de Energía Limpia y Positiva (PCED) diseñados mediante procesos participativos centrados en el ciudadano es rentable y que contribuye significativamente a la transformación de las ciudades hacia la neutralidad climática en el horizonte temporal 2030.
REHOUSE
El proyecto REHOUSE tiene como principal objetivo el desarrollo y demostración, hasta TRL7, de 8 paquetes de renovación de tecnologías innovadoras, diseñados para cubrir un amplio rango de acciones de renovación en la edificación, permitiendo superar las barreras actuales que hacen que los ratios de renovación en Europa sean muy bajos.
ECOESION_TOOL
El principal objetivo del proyecto Ecoesion_tool es la implementación de una herramienta web, amigable y fácil de usar basada en el modelo Ecoesion desarrollado por la Universidad de Pisa (UNIPI)
NEVERMORE
NEVERMORE dará soporte a la excelencia en la investigación climática superando el actual enfoque en la evaluación de los impactos y riesgos del cambio climático por sectores, así como las políticas y medidas de adaptación y mitigación.
PACES Logroño
El objeto del proyecto es la preparación y elaboración en el marco del Pacto de Alcaldes y Alcaldesas por el Clima y la Energía, del Plan de Acción para el Clima y la Energía Sostenible del Municipio de Logroño.
SPANDAM
Desarrollo de una herramienta de simulación para orientar la toma de decisiones y el diseño de políticas destinadas a lograr un desarrollo demográfico, socioeconómico y medioambiental equilibrado y sostenible en zonas afectadas por la despoblación.
RethinkAction
Desarrollo de una plataforma intersectorial para la toma de decisiones para fomentar la acción climática, centrada en soluciones de mitigación y adaptación basadas en el uso de la tierra. Los ciudadanos y los responsables de la toma de decisiones serán el centro de la acción a través de procesos participativos.
RENERMap
El objetivo general de RENERMap es conseguir un análisis detallado del potencial renovable disponible a nivel municipal incluyendo tanto cubiertas como territorio, para dar respuesta a la demanda de energía que este genera, y ayudar a conseguir el desarrollo de municipios energéticamente autosuficientes.
NetZeroCities
NetZeroCities reconoce la necesidad de las ciudades de desarrollar estrategias específicas que se adapten a los contextos locales y regionales, y las ayudará con servicios y temáticas agregadas y co-diseñadas por expertos a través de una plataforma one-stop-shop accesible para todas las ciudades a través de un portal online.
EACC_Extremadura
Estrategia Extremeña de Adaptación al Cambio Climático 2021-2030 tiene como objetivo analizar la influencia del cambio climático sobre la Comunidad Autónoma de Extremadura, identificando impactos, riesgos y vulnerabilidades climáticas sobre los sectores estratégicos de la región.
e-PARCERO
ePARCERO desarrollará un visor automatizado que permita la identificación de las parcelas catastrales sin uso actual en demostradores ubicados en ejes logísticos de Castilla y León, teniendo en cuenta los diferentes condicionantes que pueden afectar a cada parcela.
BUILTHUB
BUILTHUB tiene como objetivo desarrollar una recopilación estructurada e inclusiva de datos fiables sobre el parque edificatorio de la UE, así como un centro de datos de fácil acceso y uso, en la forma de una plataforma web.
EACC Val
El proyecto EACC Val tiene como objetivo analizar la influencia del cambio climático sobre el municipio de Valladolid, identificando riesgos y vulnerabilidades climáticas y proponiendo acciones que permitan su adaptación climática futura.
ATELIER
ATELIER es un proyecto demostrativo cuyo principal objetivo es el diseño, implementación y validación de Distritos de Energía Positivos (PEDs) en Ámsterdam y Bilbao
LOCOMOTION
LOCOMOTION diseñará un conjunto de IAMs que proporcionará a políticos y otros grupos de interés, herramientas de evaluación para analizar la viabilidad, efectividad y costes de las diferentes políticas y estrategias de sostenibilidad.
ELISE Energy Pilot
El objetivo de ELISE action es promover una aproximación coherente y consistente al intercambio y reutilización de datos localizados más allá de fronteras y sectores, apoyando los objetivos de las políticas de la UE.
MAKING-CITY
El objetivo principal de MAKING-CITY es conseguir ciudades bajas en carbono gracias al desarrollo de estrategias orientadas a la transformación del sistema energético urbano.
MAtchUP
MAtchUP es un proyecto demostrativo cuyo principal objetivo es la implementación de tecnologías innovadoras en los sectores energía, movilidad e ICT
CCliMAP
El proyecto CCliMAP tiene como objetivo general proporcionar recursos e instrumentos de ayuda a la toma de decisión para la reducción de los gases de efecto invernadero
TEC4ENERPLAN
El objetivo de la Red Cervera HySGRID+ es fortalecer la capacidad tecnológica y fomentar la cooperación sólida de centros tecnológicos españoles con un elevado nivel de complementariedad, con el fin de investigar y desarrollar soluciones tecnológicas novedosas que faciliten la creación de comunidades energéticas locales (CEL)
mySMARTLife
El proyecto mySMARTLife busca crear ciudades sostenibles y ecológicas, aumentando la eficiencia energética, el uso de energía renovable y reducir emisiones de CO2.
Nature4Cities
El objetivo de Nature4Cities es mejorar la toma de decisiones en las ciudades con modelos colaborativos basados en la naturaleza, que puedan ser integradas en la planificación urbanística de las ciudades.
SmartEnCity
SmartEnCity tiene como objetivo un modelo de regeneración urbana sostenible integral basado en soluciones tecnológicas innovadoras para energía, transporte y TIC´s
REMOURBAN
El objetivo de REMOURBAN es desarrollar y validar en tres ciudades faro (Valladolid-España, Nottingham-UK y Tepebaşı-Turquía) un modelo de regeneración urbana, holístico y replicable que facilite el proceso de transformación de entornos urbanos en áreas más sostenibles e inteligentes.
CITyFiED
El proyecto Europeo CITyFiED, cofinanciado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco, tiene como objetivo el desarrollo de una estrategia integrada para adaptar las ciudades existentes en ciudades más sostenibles e inteligentes.